Maskapai penerbangan berbiaya rendah Jetstar Asia, anak perusahaan Qantas Australia, akan menghentikan seluruh operasinya pada 31 Juli 2025. Pengumuman resmi ini disampaikan pada Rabu, 11 Juni 2025, mengakibatkan pemutusan hubungan kerja terhadap lebih dari 500 karyawan.
Keputusan penutupan ini didorong oleh meningkatnya biaya operasional, termasuk biaya pemasok dan biaya bandara yang lebih tinggi, serta persaingan ketat di sektor penerbangan berbiaya rendah. Qantas berjanji akan memberikan pengembalian dana penuh kepada penumpang yang terdampak pembatalan penerbangan.
Penutupan Jetstar Asia dan Dampaknya terhadap Karyawan dan Penumpang
Lebih dari 500 karyawan Jetstar Asia akan kehilangan pekerjaan mereka akibat penutupan ini. Qantas akan memberikan tunjangan pesangon dan dukungan pencarian kerja kepada para karyawan yang terdampak.
Qantas juga berupaya memfasilitasi pemindahan penumpang yang terdampak ke maskapai lain jika memungkinkan. Sebuah situs web khusus telah disiapkan Jetstar Asia untuk memberikan informasi dan bantuan kepada para pelanggannya.
Namun, beberapa penumpang mengeluhkan kesulitan mengakses pengembalian dana melalui situs web tersebut dan menghubungi layanan pelanggan. Seorang penumpang bahkan menyatakan merasa dirugikan karena pemesanan masih dibuka hingga dekat pengumuman penutupan.
Rute Penerbangan yang Terhenti dan Masa Depan Armada
Penutupan Jetstar Asia akan menghentikan penerbangan di 16 rute yang sebelumnya dilayani. Rute tersebut tersebar di berbagai negara, termasuk Malaysia, Indonesia, Thailand, Filipina, Tiongkok, Sri Lanka, Jepang, dan Australia.
Sebanyak 13 pesawat Airbus A320 milik Jetstar Asia akan dipindahkan secara bertahap ke Australia dan Selandia Baru. Hal ini menandakan konsolidasi armada Qantas Group di tengah tantangan yang dihadapi industri penerbangan.
Operasi Jetstar Airways di Australia dan Selandia Baru, serta Jetstar Jepang, tidak terpengaruh oleh penutupan Jetstar Asia. Qantas menegaskan komitmennya pada operasi maskapai lainnya.
Analisis Pasar dan Masa Depan Maskapai Berbiaya Rendah
CEO Jetstar Asia, John Simeone, menyatakan bahwa kondisi pasar yang sulit, khususnya peningkatan biaya operasional, menjadi faktor utama penutupan ini. Persaingan yang ketat di pasar penerbangan berbiaya rendah juga turut berperan.
Di tengah tantangan tersebut, muncul inovasi baru dalam industri penerbangan berbiaya rendah. Laporan menyebutkan adanya rencana pengenalan kursi berdiri di beberapa maskapai Eropa.
Meskipun belum ada maskapai berbiaya rendah yang secara resmi mengkonfirmasi penggunaan kursi berdiri, inovasi ini menjadi sorotan mengingat potensinya untuk memangkas biaya dan meningkatkan kapasitas penumpang. Namun, kenyamanan penumpang tetap menjadi pertimbangan utama.
Di sisi lain, inovasi lain yang berfokus pada optimasi ruang bagasi kabin juga tengah dikembangkan. Desain baru memungkinkan ruang bagasi kabin yang lebih besar, yang berpotensi meningkatkan kepuasan penumpang.
Penutupan Jetstar Asia menjadi contoh tantangan yang dihadapi maskapai berbiaya rendah dalam menghadapi tekanan ekonomi dan persaingan yang ketat. Industri ini terus beradaptasi dengan inovasi dan strategi baru untuk bertahan dan tetap kompetitif.
Ke depan, kita akan melihat bagaimana maskapai penerbangan lainnya merespons tantangan ini dan inovasi apa lagi yang akan muncul di industri penerbangan berbiaya rendah. Perubahan teknologi dan strategi bisnis akan terus membentuk lanskap industri penerbangan global.
